Cara Menyetel Ban Depan Mobil Miring

Bagaimana cara menyetel ban depan yang miring? berikut panduannya. Namun sebelumnya penting untuk mengetahui kenapa bagian depan mobil miring, lalu lakukan langkah penanganan yang tepat.

Penyebab ban depan miring

Ban mobil yang miring biasanya disebabkan oleh kondisi ketebalan ban yang sudah bagus, habis di kanan atau kiri. Penyebab utamanya adalah posisi kedua ban yang tidak lurus vertikal. Karena miring, permukaan ban yang menempel di jalan menjadi tidak rata alias ada yang lengket dan ada yang mengapung.

Karena itulah mobil yang memiliki ban yang gundul tidak merata pasti akan terasa miring. Jika dibiarkan, masalah ini akan mempercepat umur membuat mobil terasa berat, dan tentunya menurunkan tingkat kenyamanan berkendara. Untuk itu, Anda harus segera menyetel kembali posisi kedua ban dengan benar.

Seringkali keausan pada komponen sistem kemudi menjadi penyebab posisi ban mobil yang miring. Ini termasuk kemudi, ujung rak, batang pengikat, sambungan bola, dan bemper. Coba cek dulu tingkat ketegangan ban, jika miring berarti ada kerusakan pada ball joint atau sayap roda.

Sedangkan jika posisi ban tidak sepenuhnya lurus, Anda perlu melakukan spooring alias pengukuran ulang. Terkadang masalah ini juga bisa disebabkan oleh pemasangan ban yang salah, miring, dan tidak tepat.

Cara menyetel ban depan mobil miring

Berikut cara menyetel ban depan mobil miring. Solusi untuk memperbaiki ban depan mobil yang miring adalah dengan mengetahui terlebih dahulu komponen sistem kemudi mana yang rusak dan aus terutama pada bagian kaki-kaki.

Cara kerjanya dimulai dengan mendongkrak mobil hingga posisi ban menggantung di sasis bukan di sayap. Setelah itu, goyangkan ban ke segala arah untuk memeriksa apakah ban ada benjolan. Jika ya, periksa komponen mana yang miring apakah itu ball joint, tie rod, atau wing boss. Karena jika hanya salah satu dari bagian tersebut yang rusak, maka dapat mengubah tingkat keselarasan roda mobil, baik kanan maupun kiri.

Setelah pemeriksaan di atas selesai, selanjutnya turunkan dongkrak dan perhatikan posisi kedua ban mobil, apakah lurus atau miring. Jika ban terlihat miring, kemungkinan besar sumber masalahnya adalah ball joint yang aus atau aus.

Sedangkan jika sudah mengganti ball joint namun masalah belum teratasi, penyebab utamanya bisa jadi adalah sayap yang rusak. Beberapa jenis mobil, seperti kijang, memerlukan penyetelan sayap agar bisa digeser sedemikian rupa.

Ketika semua komponen sistem kemudi mobil sudah diperbaiki dan dipastikan tidak ada yang miring lagi, Anda perlu menyetel kembali keseimbangan antara roda kanan dan kiri. Pekerjaan ini biasanya dikenal sebagai spooring dan harus dilakukan oleh para profesional di bengkel spooring khusus.